测试：梅赛德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC+，421 PS
CLA 级最热门版本散发着优雅的 421 马力四门轿跑车所必需的动感气息。
421 马力“汽油”来自最强大的 2 升量产发动机。它在 4.1 秒内从 0 加速到 100 英里/小时，0.4 秒。比保时捷 Panamera 4 E-Hybrid 更快，方向盘上有按钮，可以像 F1 赛车一样调整设置，适合“每个人”的全轮驱动和漂移模式
最强大的 2 升量产发动机产出 421 马力“汽油”
此次改款让 CLA 的 4 门轿跑车车身变得更加性感，然而，在测试版中，人们关注的焦点是来自梅赛德斯-AMG 的 2 升 4 缸涡轮增压汽油发动机，该发动机是手工组装的。它采用赛车技术，可输出 421 马力和 500 牛米的扭矩，同时得益于其每升 211 马力的特定输出，它是世界上最强大的四缸量产发动机。
今日价格 99,450 欧元： 梅赛德斯 Cla Coupe 45 S 4MATIC+ AMG
其从 0 加速到 100 需 4.1 秒，0.4 秒。比保时捷 Panamera 4 E-Hybrid 更快
从相关配置菜单中选择了最具运动感的设置后，电子测量仪器显示出了超级跑车的性能：0-100 加速用时 4.1 秒，60-100 公里/小时加速用时 2.0 秒。 80-120 公里/小时加速仅需 250 秒。相比之下，我们最近测试的保时捷 Panamera 4 E-Hybrid 0-100 公里/小时加速仅需 4.5 秒。 60-100 需 2.8 秒。
美学上的更新进一步强调了四门轿跑车车身的性感魅力。
方向盘上有按钮可以像 F1 赛车一样调整设置
除了桶形座椅和屏幕之外，车厢的亮点是全新的 AMG Performance 方向盘，由于配备了 2 个发光旋转调节按钮，它有点让人联想到 F1 方向盘：右侧的一个按钮涉及选择操作模式（舒适、正常、运动、运动+和个性化）的参数化系统，而左侧扶手上的按钮可帮助您直接访问 AMG Dynamics。
适合“每个人”的带漂移模式的四轮驱动
Performance 4Matic+ 全轮驱动不仅能在前轴和后轴之间快速分配动力，而且由于增加了两个多片离合器，还能在后轮之间快速分配动力。因此，根据驾驶模式的不同，后轮每次转弯时都会受到不同的动量推动。特别有趣的当然是漂移模式，该模式使 CLA 45 S 4MATIC+ 后轮驱动的速度最高可达 120 或 160 公里/小时，具体取决于方向盘角度。当然，梅赛德斯-AMG CLA 45 S 的所有技术特点和高性能都体现在其高昂的售价上，起价为 99,450 欧元，让该国大多数居民陷入……梦想之中。
经过多次改进，方向盘采用 Formula1 风格
梅赛德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC+ 令人印象深刻的豪华全数字化内饰
我们正在测试的这款升级版 421 马力梅赛德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC+ 始终秉承奢华、科技、优雅和威望，保证带来强劲的性能和刺激。作为更新的一部分，所做的改变主要是美学上的，但无论如何，我们都不能不赞扬梅赛德斯 - AMG，在这个燃烧（大量）汽油来产生驾驶乐趣和兴奋的汽车供不应求的时代，即使像 CLA 45 S 这样的汽车的定价只吸引少数人，它仍然坚持这样做。对于我们所有驾驶爱好者来说，拥有它们是一件很好的事。无论如何，美学上的更新进一步强调了四门轿跑车车身的性感魅力，不仅有带有垂直格栅的新格栅，还有新车灯、更大的进气口、更具侵略性的保险杠、黑色排气管和19英寸轮毂等元素，前轴上带有红色六活塞卡钳的巨大制动器也十分引人注目。
在车厢内，漂亮的运动座椅和令人惊叹的 AMG 性能方向盘真正引人注目。
然而，豪华车舱及其特别的运动功能和运动座椅也有一些变化：更大的屏幕（现在为 10.25 英寸）、更多技术设备，最重要的是新的 AMG Performance 方向盘，带有 2 个发光旋转调节按钮，有点让人想起 F1 方向盘。右侧的一个按钮涉及选择操作模式（舒适、正常、运动、运动+和个性化）的参数化系统，而左侧扶手上的按钮可帮助您直接访问 AMG Dynamics 的级别，这是一种动态驾驶控制系统。例如，Pro 使电子设备的干预不那么明显，而 Master 对驾驶员的欲望“抑制”得更少。梅赛德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC+ 的起价为 96,350欧元，比 A 级相应版本贵 11,900 欧元。差异很大，但美学上也有差异，CLA 为机械结构的基本特征赋予了更优雅的色调。无论如何，对于少数恰好拥有大量银行存款的狂热司机来说，这只是个人喜好问题。
发动机性能：以 421 马力和 4.1 秒启动。 0-100
新款格栅采用垂直格栅，有“鱼腥味”
这款 4 缸 2 升奇迹发动机采用赛车技术，总共可输出 421 马力和 500 牛米的扭矩，由工程师手工打造，盖子上的牌匾上有工程师的签名。在低速运行时它的响应可能并不令人印象深刻（特别是在舒适程序中），但从中间速度开始它就“杀死”了，这也反映在暴风雨的表现中：4.1 秒。使用发射控制功能将“特殊”的 CLA 加速至第一个 100 公里/小时仅需 12.3 秒。 400 米。距离。那么中间加速呢？ 2.0 秒内从 60 到 100。并从80至120公里/小时加速仅需2.5秒。这种“狂野”的外形与 8 速双离合 DCT 变速箱的换挡即时性甚至残酷性相得益彰，还有独特的、几乎令人上瘾的排气和“噼啪”声，这些声音可以根据驾驶员选择的 6 种驾驶模式进行相应调整。当然，高油耗是可以预料到的（好玩的是，平均值为 15-16 升/100 公里），但对于具有如此性能和如此卓越效率的车型的潜在买家来说，这并不重要。
令人难以置信的 2 升涡轮增压发动机拥有 421 马力，其“狂野”外形与 8 速双离合 DCT 变速箱的即时性甚至野蛮换挡相得益彰，排气和“噼啪”声独特且几乎令人上瘾。
在路上：具有多层次的驾驶特性
单从声音来看，“火热”的 CLA 45 S 就会让你感受到它的狂野气质，从你驾驶的最初几步开始，你就会被说服！
单从声音来看，“火热”的 CLA 45 S 就会让你感受到它的狂野气质，从你驾驶的最初几步开始，你就会被说服！最初，你会从控制装置和可调悬架中感受到一种紧张的感觉。即使在舒适选项下，它也有“阅读”道路的倾向，但它不会做出任何严厉的反应，尽管它呈现明显增加的滚动噪音，你甚至可以将它描述为旅途中的舒适。
如果您信任它并最终以适当的油门和转向推动它，CLA 45 S 将会补偿您。该火箭提供的牵引力令人难以置信，驾驶体验令人兴奋。
相反，当您选择运动程序或接下来的两个程序时，CLA 45 S 会变成几乎……赛车豪华套件。 421 马力的动力在道路上表现出色，四轮驱动系统确保扭矩立即传输到需要的车轮，最终在转弯时提供极高的抓地力。这也是它独特的行动领域。如果您信任它并最终以适当的油门和转向推动它，CLA 45 S 将会补偿您。该火箭提供的牵引力令人难以置信，驾驶体验令人兴奋。当 ESP 处于运动模式时，您会感觉到后端的推力刚好足以证明它即使在转弯时也是可调的。毫无疑问，先进的 Performance 4MATIC+ 全轮驱动就是由机电控制的。除了将扭矩传输至两个车轴之外，它还配备了 AMG 扭矩控制系统，该系统在后轴上使用 2 个电子控制多片离合器，根据牵引力条件将扭矩分别分配至每个车轮。因此，CLA 45 S 展现出多层次且充满乐趣的驾驶模式，还包含漂移模式功能，该功能可以实现其承诺的功能，并使其在高达 120 或 160 公里/小时的速度下进行后轮驱动，具体取决于方向盘角度。有了这么大的功率，菜单上就有动力滑动。转向直接而精确，而超快的 8 速变速箱（也可选择真正的手动操作）和令人印象深刻的制动器（前部为 6 活塞卡钳和 360 毫米通风盘，后部为单活塞卡钳和 330 毫米通风盘）增强了卓越的驾驶体验，其耐用性和一流的感觉（35.2 米内为 100-0 公里/小时）尤为突出。
我们的意见和测量/技术规格
+ 设计、发动机变速箱、性能、制造质量、操控和驾驶感觉、四轮驱动、刹车
- 价格、发动机响应低下
更新后的 Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ 外观更加诱人，电子背景也得到加强，同时又不失令人难以置信的 421 马力涡轮增压发动机和先进的四轮驱动所确保的激动人心的驾驶特性。当然，由于价格昂贵，只有少数买家关注它....