上汽通用正在走出寒冬。
2024年1-6月份，上汽集团的累计销量为225579台。相比去年同期，销量下滑了49.98%。但是最近几个月，销量不断攀升。
上汽通用8月销量50561辆，环比上涨8.1%；9月销量54007辆，环比上涨6.8%；10月销量58240辆，环比上涨6.1%；11月销量66797辆，环比上涨14.7%。在上汽通用上半年销量下滑的时候，很多人都急着给上汽通用判死刑，认为上汽通用可能会退出中国市场。但是很显然言之过早，上汽通用迅速扭转了形势。
1-11月，新能源车型销量合计97056辆，同比增长77.4%。截至11月末，上汽通用汽车累计终端销量达60万辆（含出口）。当然了，和往年的销量相比，上汽通用今年的销量肯定是下滑了，但是在当前的国内车市大背景下，合资品牌的销量几乎都在下滑，上汽通用能够止跌回暖，已经很不容易了。
上汽通用能够实现逆势上扬，和一个政策息息相关，那就是从9月份左右开始执行的“限时一口价”的销售策略，这年头，合资车降价不是新鲜事，日系德系美系韩系，都在推出大幅度的终端优惠，打折从来不是什么新鲜事，但是，如果像上汽通用这样坚定的执行一口价的，确实不多，而且上汽通用执行的一口价，确实是没套路的。而其他很多车企所谓的一口价，往往附带着要走厂商的金融等附带条件。
为了落实这个政策，上汽通用甚至连发两道声明，强调“金秋限时一口价”活动并不附带和设置其他额外的购车条件，如果遇到问题，或者有附带条件的情况，均可以通过别克客服热线进行投诉。
那么，一口价都包括哪些车型呢？
昂科威Plus两驱尊享版车型原价22.99万元，限时一口价为16.99万元；
别克GL8陆上公务舱全系车型官方直降3.5万元，最新一口价19.79万起售；
别克E5臻享标准续航版车型原价20.39万元，限时一口价为16.99万元；
凯迪拉克全新XT6原价44.99万元起，优惠后价格为34.99万元，降幅达10万元；
凯迪拉克全新XT5限时一口价为26.59~33.59万元。
这个价格真的不算贵了，不仅价格不贵，上汽通用的产品，也确实做到了实实在在，很有诚意。
比如说凯迪拉克XT5的换代，看似动力总成没变，还是熟悉的2.0T发动机搭配9AT变速箱，但是，尺寸更大了，采用了全新升级的蜂鸟底盘，外观更年轻了，采用了33英寸环幕式中控屏，内饰的科技感大幅提升，语音交互系统更加强大，可设置语音免唤醒词，支持语音连续识别以及可见即可说等功能。前排座椅加入了按摩功能，后备箱容积也从584L升级到653L，可以看到，这款车的升级点不少，但是起售价却降了10万以上。因此，这款车被很多人认为是“2024年最有诚意焕新的豪华车”。
实际上，上汽通用在入华的几十年，确实给我们贡献了不少经典的产品，而在此过程中，美系车用料厚道，舒适性强、隔音性好的特点一直没变过，上汽通用这次推出限时一口价是一个好的开始，我们也期待这个通用汽车，能够在中国市场打开任督二脉，否极泰来。