传统制造企业是经济发展的“定盘星”。通过数字化赋能，改造提升传统制造业，是实现产业转型升级、建设现代化产业体系的必由之路，也是实现高质量发展的重要途径。
近年来，作为福建省重要的汽车生产基地，位于闽侯县的东南汽车城积极推动企业加快“智改数转”，细化完善汽车产业链图谱，不断上“新”，探索出一条独具特色的高质量发展之路。
福强公司技改后点焊工作全部由机械手臂完成，提升了生产效率。 记者 郑帅 摄
提高效率 加“数”前行
工人只需投放物料，生产线上的机械手臂就能快速将汽车配件上需要点焊的地方完美地焊接在一起。这是记者10日在福建福强机械模具有限公司看到的生产场景。
“原来点焊的时候需要工人背着很重的焊接枪，生产效率不高；企业技改后点焊工作全部由机械手臂完成，提升了生产效率，产能翻了一倍。”福强公司副总经理琚伟林告诉记者。
人工差错率高、作业效率低、人力成本高……过去传统仓储物流中这些影响企业发展的瓶颈难题，如今通过智能化技术的运用迎刃而解。
在承昌机械有限公司的智能仓储线上，记者看到，工作人员只需要在系统中设定好订单信息，台车便可以快速从仓储货架中抓取目标配件，通过自动装货设备快速装车。“原来在生产车间需要物料车运送配件，有了智能仓储后都直接由机器人空中抓取，提高了空间利用率和生产效率。”该公司管理部经理曾小顺说。
技改为企业带来最直观的利好，就是节省了人力资源成本。“你看这条生产汽车前挡板的生产线，原来需要16个工人，技改引进数字化生产线后，两个人就可以完成整个生产过程。对于企业而言，生产效率有了飞跃式提升。”曾小顺告诉记者。
创新驱动 全面开花
新质生产力的“新”在于创新。不少传统产业经过技术改造，成为培育新质生产力的主阵地。在东南汽车城，企业技改项目全面开花，协展（福建）机械工业有限公司就是生产线升级、技改赋能激活新质生产力的代表之一。
虽然企业进行技改前期投入资金颇多，但在采访中，几家企业都表示，技改是企业发展的必然选择，关乎企业的生死存亡。
“近年来制造业一直面临工人短缺的问题，技改之后机器人代替了人力，在一定程度上解决了企业工人短缺的问题。”在协展公司副总经理庄幸富看来，企业若想在激烈的市场竞争中站稳脚跟，技改是必然选择。“市场越来越‘卷’，企业赚到利润唯一的出路就是发展新质生产力，提高生产效率。”庄幸富告诉记者，协展公司现有20余条技改生产线。目前，公司已投资近1亿元实施生产线智能化提升改造。
“技改后的智能化生产线，就是企业最大的竞争力，”曾小顺说，随着订单的不断增长，企业必须提升产能以适应市场需要。“企业花大力气进行技改，既是市场倒逼的结果，也是企业自主的选择。”
龙头引领 聚链成势
“我们企业为东南汽车生产后备箱门、前防撞梁等配件，随着东南汽车产线改造升级，我们配件企业的订单也实现倍增，配件企业的技改势在必行。”琚伟林说。
“订单是企业的生命线，源源不断、持续增长的订单是企业进行技改的‘源动力’。”琚伟林告诉记者，东南汽车销量的不断增长带动了配件企业的发展，也让相关配件企业有底气、有信心投入资金进行技改。“只有生产量达到一定规模，技改才能产生效益。”
这也从侧面体现了龙头企业的带动效应和产业“链”式发展的重要性。据了解，东南汽车作为东南汽车城“链主”企业，积极推动汽车产业链强链延链补链，带动增加配套企业20家。
而让企业聚链成群也正是青口汽车工业园区管委会孜孜不倦的努力和追求。
随着东南汽车二期项目的落地，管委会为东南汽车和汽车城内的配套企业举行了多次碰头会。1月17日，闽侯县举办了东南汽车城汽车产业链供需大会，福州职业技术学院与闽侯县政府签订《战略合作协议书》《推动青口汽车产业学院建设的协议》；东南（福建）汽车工业股份有限公司与汽车配套企业签订《采购意向协议》等一系列战略合作签约仪式成为大会亮点。
“龙头企业的带动效应强大，上下游产业链就地转化对龙头企业和配套企业来说是双赢。”青口汽车工业园区管委会经济处负责人告诉记者，对龙头企业而言，产业链本地化可以节约时间和运输成本，龙头企业的订单对配套企业来说是发展的源泉。
“今年，我们持续提速东台、兰圃等产业平台开发建设，促进福建奔驰、东南汽车等项目带动效应。同时，坚持‘链长+招商专员’模式，主动出击、精准对接，引入更多优质项目近地配套，打造汽车产业链，加大力度鼓励和支持企业实施技改，加速产业转型升级。”上述负责人说。（记者 谭湘竹）