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2024年乘用车销量:Model Y一骑绝尘,比亚迪“围攻”众生

发布时间:2025-01-14 22:23:12来源: 15210273549

2024年是价格战开打的一年,各款车型疯狂甩卖,包括特斯拉Model Y、比亚迪海鸥等都卖爆了。您敢相信吗,被认为“有续航焦虑”的纯电车竟然夺走国内乘用车销量榜的前两位;而在前10的车型里,比亚迪占了一半。

不得不说一句,特斯拉收手吧,外面全是比亚迪。接下来,咱一起看看2024年国内卖得最好的10款车型。

 

第一名:特斯拉Model Y,全年销量48.1万辆

估计消费者不明白,车企也不明白为什么Model Y卖得这么好吧?尺寸、配置甚至价格在同级车型里都不占优势,但没一台能打得过它,2024年拿下了48.1万辆的交付成绩,估计2025年它仍是其他车企的“重点研究对象”。新款车型已经到来,涨价1.36万,但升级的东西还挺多,包括续航、性能、智驾等等,前不久买2024款的朋友,现在感觉如何?有什么看法?

 

第二名:比亚迪海鸥,全年销量45.3万辆

作为小型纯电车,海鸥一个月能卖5万辆,上市至今累计销量超75万辆,将众多曾经的“销量王”都比下去了,掀起了一波“歼灭10万内油车”的行动。凭借不错的品质感以及性价比,海鸥跑赢了同级的五菱缤果、零跑T03等对手。值得一提是,今年比亚迪要普及智驾,包括海鸥也在升级的行列当中,预计2025年的新款海鸥也能用上“天神之眼”。

 

第三名:日产轩逸,全年销量34.2万辆

作为东风日产的中坚力量,轩逸今年也成为了国内乘用车的三甲,34.2万辆的成绩也是燃油车销量的NO.1,“省油、省心、便宜”算是它的核心卖点了。从车型架构来看,轩逸分为经典款、全新车型以及超混电驱,共3大系列,走量的主要是经典款,因为足够便宜(经销商报价入门版不到7万)。

 

第四至十名:秦PLUS DM-i、帕萨特等,比亚迪占4席

紧跟轩逸后面的是上汽大众的朗逸,全年32.2万辆的成绩也是燃油车的销量担当,热销的理由跟轩逸差不多,不外乎价格和品质;今年月销量从2万辆出头一直增长到接近4万辆,增长还挺猛的。

 

接下来就到比亚迪表演了,第五、六、七、十名全是比亚迪的,包括秦PLUS DM-i(30.4万辆)、元PLUS(27.5万辆)、宋PLUS DM-i(26.6万辆)、宋Pro DM-i(24.1万辆)。能够发现,比亚迪的车型开始“围攻”其他车型,秦PLUS DM-i有赶超轩逸、朗逸之势,而元PLUS、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i已经把10-18万的市场给吞噬了,这可是合资SUV乃至传统燃油SUV的“重要营地”。数据上讲,前十的比亚迪车型销量等于第一至八名其他车型的销量总和。

 

最后我们能看到五菱宏光MINIEV和大众帕萨特,全看销量分别为26.1万辆和24.6万辆。同为上汽集团的合资公司,近一两年来宏光MINIEV受到的冲击还真不少,虽然海鸥的价格与之有一定差距,但也抢了不少客户,还有就是吉利熊猫骑士、奇瑞QQ冰淇淋、长安Lumin等纷纷入局微型电动车市场,僧多粥少啊。

 

但反观帕萨特,表现就比较亮眼,虽然燃油车的总体销量在下滑,合资中型车也受到国产新能源车的冲击,但帕萨特的销量依旧坚挺,同级的凯美瑞、雅阁、君威等车型的销量都刷下去了。帕萨特12月销量3.1万辆,创下了今年的新高,逆袭拿下燃油中型车销冠。

 

N点评:2024年,新能源汽车的销量增长迅速,产销突破1000万辆,10-20万价位的新能源销量占比最高,占据一半份额,所以我们能够看到比亚迪在这个价格区间的车型,大多都比较热销。Model Y凭借自身的号召力,冲上了榜首,海鸥的表现也十分突出了,留给传统燃油车的时间已经不多了。

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