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就凭这个!起亚2024年销量增长49%,合资品牌增幅第一

发布时间:2025-01-14 22:22:26来源: 15210273549

合资品牌2024年在中国市场过得并不好,参考乘联会发布的最新数据,“自主品牌年度批发份额突破65%,零售份额突破60%,较去年增长9个百分点”。意味着合资下滑在10%左右。在这种情况下,有一家合资品牌居然能够同比增长49.2%!毫无疑问,他拿下了合资品牌增幅第一。

 

悦达起亚,2024年累计销量24.82万辆,较2023年的16.64万辆,增长了49.2%。大家可能和我一样,看到这组数据的第一反应是,凭什么?怎么做到的?

 

公开数据显示,悦达起亚在国内销售车型为赛图斯、狮铂拓界和起亚K3等,作为其转型电动化的代表作品起亚EV5,是基于纯电平台打造,在中国首发的纯电车型,自2024年2月上市后,累计销量5716辆。单看这组数据,我们还是会疑惑,年销24.82万辆是怎么来的?

 

原因就在“中国产,海外销”。盐城4.0智造工厂生产,直接出口到澳大利亚、新西兰、巴西、智利、马来西亚、新加坡、沙特阿拉伯等全球76个国家,出口车型包括EV5、狮铂拓界、赛图斯、K5、索奈、焕驰等6款车型。悦达起亚有一组数据,“出口销量已突破36.4万辆;自2018年12月启动发动机出口业务以来,到目前为止,悦达起亚发动机出口累计超30万台”。没有提到2024年出口销量是多少,推测应该在18万台左右。

 

中汽协公布了最新的汽车出口数据,在12月份前十,悦达起亚是唯一入榜合资品牌,从全年出口销量来看,起亚全年出口销量距前十差得也不多,2025年还是有机会挤上去的。悦达起亚在官方新闻稿中提到:“未来,悦达起亚将持续扩大整车与发动机的出口规模,并将整车出口国家增加至80多个,江苏盐城4.0智造工厂正加速成为名副其实的全球出口基地。”

 

在国内市场,中国品牌的崛起首先挤压的就是韩系的生存空间,起亚从2016年销量接近65万辆一路承压,到2022年12.98万辆触底,2023年增长至16.64万辆,再到2024年的24.82万辆,涨势明显,起亚的方法就是出口,凭这一点,这几年还有得增长。

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