捷豹路虎是英国标志性豪华车企，我们一起来看看最近的业绩情况。在2024年第二季度（Q1 FY25），捷豹路虎的零售销量为9.78万，实现了72.7亿英镑的收入，EBIT的利润率为8.9%（EBITDA 15.8%），税后利润是5.02亿英镑。
Part 1
捷豹路虎的财务表现概览
JLR在2024年第二季度实现了73亿英镑的收入，这是公司有史以来最高的第一季度收入，较去年同期增长了5%，得益于零售销量的增加和产品组合的优化。
● 批发量达到了98,000辆，同比增长5%；
● 零售量为111,000辆，同比增长9%。
其中，揽胜系列和卫士系列的销量显著增长，这些高利润车型占据了批发量的68%。息税前利润（EBIT）在本季度达到了8.9%，略高于上一季度（8.6%），批发量增加、材料成本下降等方面的积极进展，部分被销售费用和库存管理费用所抵消。
● 从销售数据来看，批售和零售数据
◎ 揽胜（Range Rover）：5.74万和5.71万 ；
◎ 卫士（Defender）：2.45万和2.74万 ；
◎ 发现（Discovery）：7600台和1.14万台 ；
◎ 捷豹：8200台和1.53万台 。
● 分区域来看：
◎ 英国批售为2.32万台，
◎ 北美3.1万台，
◎ 欧洲1.65万台，
◎ 中国只剩下了1.16万台，
◎ 全球其他区域为1.54万台，捷豹路虎也实现了中国销量占比往下调整的过程（批售下来了，零售占比比较高）。
当然从电气化率来看，捷豹路虎JLR实现了16%的纯电动，其他主要是中混48V系统。
● 在现金流方面：
◎ JLR本季度的自由现金流为2.3亿英镑，在本季度内进行了9.51亿英镑的投资支出，且向母公司TML Holdings支付了3.87亿英镑的股息，但JLR依然保持了良好的流动性，
◎ 净债务降至10亿英镑，同比改善15亿英镑。JLR的债务结构也在不断优化，总债务为48亿英镑，
◎ 而流动资金总额为53亿英镑，包括未动用的15亿英镑的循环信用额度（RCF）。
Part 2
产品组合优化与市场表现
JLR在本季度的市场表现中，揽胜、揽胜运动版以及卫士系列的强劲需求成为了主要推动力，高端车型的批发量占比持续增长，体现了JLR在豪华SUV市场中的主导地位。
JLR正在积极推进旗下车型的电动化，约80%的零售车型为电动化车型（包括插电混合动力和纯电动），这符合全球汽车行业向新能源转型的趋势。
JLR与奇瑞在中国市场展开了新的合作模式，第二季度在中国目前零售量只有1.05万台，销售额3.61亿英镑，税后利润为1000万英镑，将Freelander品牌授权给中英合资公司CJLR，利用奇瑞的技术和产品开发能力以及JLR的品牌和设计优势，开拓中国电动汽车市场。
Freelander品牌的重生标志着JLR在全球市场中的战略调整，以应对中国市场的特殊需求，并在全球电动化浪潮中占据一席之地。
展望未来，JLR计划在2025财年实现30亿英镑的收入，并将EBIT利润率提高至10%左右，长期愿景是通过电动化和品牌优化，实现强劲且可持续的增长，并在财务上保持净现金为正的状态。