1.据悉，自“埃安霸王龙 豪门首开”以来，第二代AION V 凭越级的空间、百万级舒适、全球安全标杆和AI智能座舱吸引了众多媒体和用户的关注，新车售价12.98至18.98万元。作为广汽埃安以“全球新经典”为目标打造的全球战略车型，第二代AION V首次启用全新AION字母标，车型采用引领潮流的“生态机能”原创设计语言，应用全球领先的EV+ICV科技，造型优美、品质过硬、尺寸适中。第二代AION V采用全球首创的十八合一集成热泵系统，不仅热效率相较上一代提升50%，整体重量也降低了48%。如此一来，第二代AION V不仅拥有750km续航表现，在高纬度严寒地区也能保证续航。第二代AION V将空间的潜力挖掘到极致，舱内有效使用长度达3002mm。后排腿部空间最高可达1106mm，挑高近1.3m，媲美中大型SUV。硬件上，第二代AION V全球顶级智驾硬件，包括5个毫米波雷达，11个高清摄像头，以及新一代固态可变焦激光雷达，实现360°全方位探测精确感知，搭载Orin-x高算力芯片平台，具备持续OTA迭代升级的能力。
自主汽车评论：埃安今年以来经营压力增大，新车型的推出有望解决其经营困境。
2.美国汽车巨头福特日前宣布放弃在2030年前实现欧洲车型全面电动化的目标，公司承认此前制定的发展计划过于激进。福特Model E电气化部门首席运营官马林・贾亚（Marin Gjaja）在接受媒体采访时称，市场对电动汽车的需求不及预期，因此福特将重新评估其在欧洲的相关战略。高昂的电池成本令消费者犹豫不决，福特将继续运营内燃机业务并且投入资源至混动车型。
自主汽车评论：福特在激进电气化后出现了巨额亏损，这也使得其投资步伐开始放缓。
3.福布斯发布《2024中国最佳CEO》榜单。据榜单显示，排名前十的最佳CEO分别为拼多多联席CEO陈磊、赵佳臻，小米CEO雷军、宁德时代CEO曾毓群、比亚迪CEO王传福、携程集团CEO孙洁、美的集团CEO方洪波、阳光电源CEO曹仁贤、海尔智家CEO李华刚、农夫山泉CEO钟睒睒和网易CEO丁磊。
自主汽车评论：比亚迪正在全球掀起竞争，王传福自然也能获取不少身价增长。
4.零跑汽车官微消息，智能6座SUV零跑C16上市不满一个月，大定已突破1万辆。零跑C16于6月28日正式上市，定位中大型6座SUV，售价区间15.58至18.58万元。
自主汽车评论：零跑逐步改变了其低端化的标签，新车型的销量表现抢眼。
5.乘联会秘书长崔东树发文称，目前动力电池的产量中装车的比例在不断的降低，2021年动力电池装车的生产电池装机率达到70%，2022年是54%，2023年是50%，2024年1至6月降到47%。随着储能等产业的发展，尤其是俄乌危机带来的世界能源危机，储能等产业的电池需求增长很快，导致装车的电池占比下降较明显。动力电池和储能电池都是生产过剩和库存相对表现压力较大的。2021年和2022年动力电池的增速低于整车增速，2024年的动力电池装车偏低，电池产量高于装车增速。
自主汽车评论：随着新车销售的疲软，动力电池产业链的经营压力正在增大。