今年上半年，国际上各大媒体围绕中国新能源汽车的话题没有间断过，中国新能源汽车的创新进步已经是举世公认。今年上半年中国汽车销售市场的数据出炉后，更加印证了新能源汽车的趋势性。尤其是中国自主品牌整体向新能源汽车方向发力，销量表现都取得了出色的成绩，与此同时传统的燃油车销量占比开始压缩，销量溃败价格下压，已经成了公开的事实，中国汽车市场的大变天是毋庸置疑的。
一、市场民心所向，比亚迪引领潮流
根据乘联会的数据显示，今年上半年国内乘用车销量1198万辆，同比增长6.3%，其中中国新能源汽车表现出色，新能源汽车销量494.4万辆，同比增长32%，市场占有率为35.2%，中国品牌乘用车的销量为741.9万辆，同比增长23.9%。同时上半年，中国新能源乘用车零售与上险渗透率均实现首次突破50%，购买燃油车已经成为少数派。
今年上半年前10批发量的车企之中，6家都是自主品牌企业。其中领头的是国内自主品牌国内自主品牌，销量数据是160.1万辆，而且所销售的均为新能源汽车,在上半年全国新能源汽车494万辆总销量当中的占比达到了35.2%。这反映了比亚迪在新能源汽车领域的强劲增长势头，以及其在市场中的领先地位。而且比亚迪的这个销量也让比亚迪冲入了全球汽车公司销量前10榜单。
不仅如此，中国汽车也正在以傲人的姿势进入全球市场。今年上半年中国汽车的出口量达到了279.3万辆，同比增加了30.5%，其中新能源汽车的出口量达到了60.5万辆，同比增加了13.2%，俄罗斯墨西哥和巴西成为了前三大市场。在发达的欧洲和澳大利亚市场，中国汽车品牌也争奇斗艳，国内的主流汽车品牌也相继进入这些市场，销量数据同样节节攀升。
其中比亚迪在泰国、马来西亚、新加坡、以色列、巴西、墨西哥、澳大利亚、新西兰等市场表现出色，上半年在海外市场的总销量超过了20.3万辆，同比增长173.8%。而且在泰国市场的建厂已经投产，在巴西的建厂也即将投产，乌兹别克斯坦的工厂也正式启动，还确定了在印度尼西亚、土耳其、匈牙利建设新工厂。
值得注意的是在5月份，比亚迪的重磅级技术第5代DM搭载秦L和海豹06两款车型登陆市场，这两款车型的投放犹如一枚重磅弹，激起了燃油车和混动汽车市场的大讨论和大比拼，由于第5代dm技术的节能性的确出色，这也让这两款车型获得了巨大的市场成功，上市首周秦L就拿下了2.5万张订单，整个6月份的总订单量也预估超过了20万辆。
二、横纵向看车市内卷都是进步
尤其是秦L和海豹06两款车的推出，让国内的汽车市场的竞争更加的白热化，因为已知的是国内汽车销售市场主要集中在 A级和B级轿车，秦L推出后对原来被燃油车统治的市场形成了巨大的冲击,一方面因为秦L的价格优势突出，第二方面是燃油经济性突出，对原有市场格局的巨大冲击，导致了各个厂家对内卷的解读出现了各种偏差。
对此，在前不久的中国汽车论坛上，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞再度谈及了内卷，并对此做出了自己的解读。
李云飞认为，中国品牌已经过了靠代加工赚取微薄收入的阶段，当前已经开始通过技术和品牌出海，中国家电就是很好的例子。在前不久的欧洲杯赛场上，随处可见中国品牌的广告投放，这也是中国品牌加速出海的例证。
