合资车市场潮起潮落，东风日产却在风起云涌中稳住了阵脚。在许多竞争对手经历下行的今天，东风日产以前5个月批售同比增长3.8%的销量逆市增长，成为了合资车企中的一抹亮色。它不仅令行业瞩目，更对合资企业转型期的迷失做出了深刻的贡献与示范。
6月16日，东风日产迎来了又一项里程碑式的成绩——达成1600万辆的整车销量。这一壮举背后，是东风日产自主研发和市场洞悉能力的双重写照。
“以用户为中心，通过技术驱动产品革新，基于GLOCAL模式，整合本土研发的优势，打造新能源和智能化系列产品，为未来的增长奠定基础。”东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理周锋，为东风日产的新篇章描绘了蓝图。
1600万辆的数字不仅仅是个简单的销量数字，它代表了东风日产面对转型升级挑战时的沉淀能力、快速反应的服务意识和体系力的强化。
数字总是沉默的见证者。从一个鲜有听闻的新名字，到手握1600万辆的销售记录，东风日产书写了一个合资企业转型升级的传奇。2005年，企业实现160%的累计销量增幅，成了企业发展速度的象征。在增长爆发期，东风日产开展“百城翻番”等营销战役，留下了车市中闻名的狼性攻势。
2008年，实现行业最快达成100万辆产销规模的速度。2013年，在10年间累计450万辆产销记录，再次让行业瞩目。这些数字的背后，是东风日产以市场为导向、快速应对市场变化的能力，它不断被融入东风日产的经营理念中。
技术积累上，东风日产以自主创新为核心，推进在智能动力、智能网联、智能驾驶等领域的技术革新。产品推出上，2023年成为新能源转型的关键一年，陆续推出了涵盖超混电驱动、氢燃料电池等新产品，提升了企业在新能源领域的竞争力。
今年6月11日，探陆两驱6座车型的成功上市，是东风日产对市场反应的快速响应和履行以用户为中心理念的实践。这标志着GLOCAL新模式的应用，即在全球技术和品质的基础上，与本土研发优势进行整合，以此开展新能源汽车的全面进阶，并深耕中国市场。
另外，“GLOCAL”新模式不但要求东风日产整合全球资源和本土优势，而且要与合作伙伴共同创新，实现自主研发能力的快速提升。
新的一年，东风日产将创造新的营销整合策略，与经销商伙伴共创，构建新的营销生态能力体系。同时，在品牌方面，成立品牌管理委员会，围绕品牌DNA的年轻化、活力化方向，推出全新的品牌策略。
从根本性的变革思维定义新的发展战略，到落到实处的策略执行，东风日产在21年的发展历程中，不断自我革新，以应对转型升级的挑战。其稳健的业绩增长、坚定的转型步伐和不断创新的发展模式，使得东风日产不但能激发合资车企的转型升级思考，更成为行业期待的新样本。